Europak, Europar Batasuna, Erresuma Batua eta Europako Merkataritza Askeko Elkarteko kide diren herrialdeak barne, bidaiarien autoen matrikulazio berrietatik lautik bat inguru hartzen du.Kontinentean munduko automobilgintza fabrikatzaile handienetako batzuk daude, hala nola PSA Group eta Volkswagen AG.Etxean ekoitzitako ibilgailuak dira auto berrien matrikulazio gehienak eta, hala ere, Europar Batasunerako autoen inportazioak 50.000 mila milioi euro balio ditu urtero.Japoniako eta Hego Koreako EBko ibilgailuen inportazioak osasuntsu haztea lortu du merkatu hoztearen jardueraren artean.Alemania da bidaiarientzako auto berrien Europako aspaldiko merkaturik handiena, baita bere ekoizle handiena ere: herrialdeak 800.000 langile baino gehiago enplegatzen ditu automobilen eta osagaien fabrikazioaren sektorean.
Ekonomia motelak eskariaren beherakada eragiten du
2020an, bidaiarien autoen merkatuak geldialdi ekonomikoaren joera globalari jarraitu zion.Koronabirusaren agerraldiak ibilgailu berrien salmenten beherakada izugarria ekarri zuen kontinente osoan.Eskuragarritasuna murrizteak eta atzeraldi ekonomikoak Europako merkatuetako eskari falta areagotu dute.Eskariaren beherakada nabarmenena Erresuma Batuan gertatu zen, non bidaiarien autoen salmentak 2016an goia jo zuen eta ordutik etengabe jaitsi dira.2016ko Brexit-aren erreferendumaren ondorioz moneta ahuldu batek ibilgailu berriak zaildu egiten ditu.Gasolina Erresuma Batuko autoentzako erregai mota nagusia izaten jarraitzen du, eta ibilgailu elektrikoen (EV) eskaria beste merkatu batzuetan baino motelagoa da.Elektro-mugimenduaren mugimendua moteldu egin da Europan, adopzio elektrikoaren liderrekin alderatuta, batez ere Txina.Europako autogileek errezelo asko maite zituzten errekuntza-motorretatik aldendu behar izan arte.Gasolina eta diesel ibilgailuen eskaria moteltzen hasi zenean eta EBko araudi berriak indarrean sartu zirenez, Europako fabrikatzaileek merkatu masiboko bateria-modeloak bizkortu zituzten 2019an eta 2020an. Europako zenbait herrialde nabarmendu dira bateriaren energia elektrikoaren aldeko apustuagatik, hots, Norvegia. gobernuaren politika erabakigarriari jarraituz.Bateriaren ibilgailu elektrikoek merkatu kuota handiagoa dute Norvegian munduko beste inon baino.Herbehereak munduko bigarrena da bateriaren merkatu elektrikoaren infiltrazioan.
Sektoreak hainbat norabidetako erronkei aurre egiten die
Ekoizpen-instalazio asko denbora-tarte luze batean ekoizpena murriztea behartu zuten, 2020an askoz auto gutxiago ekoitziko dira, aurreko urteekin alderatuta.Autoen fabrikazio sektorea pandemia baino lehen borrokan zegoen herrialdeetan, eskariaren jaitsiera bereziki eragingarria izango da.Erresuma Batuko produkzio mailak beherantz doaz eta, berriro ere, Brexit-a aipatu dute automobilgintzako hainbat fabrikatzailek Erresuma Batuko produkzioa murrizteko eta zenbait kasutan fabrikazio instalazioak guztiz ixteko arrazoi gisa.
Testu honek informazio orokorra eskaintzen du.Statistak ez du bere gain hartzen emandako informazioa osoa edo zuzena izatearen erantzukizunik.Eguneratze-ziklo desberdinak direla eta, estatistikek testuan aipatzen diren baino datu eguneratu gehiago bistaratu ditzakete.
Argitalpenaren ordua: 2022-03-01