Enbragearen askatzeko errodamendua enbragearen eta transmisioaren artean instalatzen da.Askatzeko errodamenduaren eserlekua transmisioaren lehen ardatzaren errodamenduaren estalkiaren luzapen tubularrean mahuka soltean dago.Askatzeko errodamenduaren sorbalda askatzeko sardexkaren aurka dago beti itzulerako malgukiaren bidez eta azken posiziora atzera egiten du., Mantendu 3 ~ 4 mm inguruko tartea bereizketa palankaren amaieran (bereizketaren hatza).Enbragearen presio-plakak, askatzeko palankak eta motorraren biraderak modu sinkronoan funtzionatzen dutenez eta askatzeko sardexkak enbragearen irteera ardatzean zehar axialki bakarrik mugi daitezkeenez, argi dago ezinezkoa da askatzeko sardexka zuzenean erabiltzea askatzeko palanka markatzeko.Askatzeko errodamenduak askatzeko palanka elkarren ondoan biratu dezake.Enbragearen irteera-ardatza axialki mugitzen da, eta horrek enbragea leunki engantxa daitekeela, leunki askatu, higadura murrizten du eta enbragearen eta trenbide osoaren iraupena luzatzen du.
VSPZ errodamenduak Lada,kia,hyundai,honda,toyota,renault,dacia,fiat,opel,VW,peugeot,citroen eta abarretan erabiltzen dira.
VSPZ errodamendu bakoitzak ISO: 9001 ETA IATF16949 kalitate-arauak betetzen ditu.
